Volanz Rescue : le cerf-volant de secours testé et approuvé !

Volanz Rescue : "Une roue de secours de série"

Black Pepper est un chantier qui équipe de série son Tenderfish 28' d'un Volanz Rescue.

Une petite révolution dans le milieu de la sécurité. Un peu comme lorsque les constructeurs de voitures ont décidé de mettre des roues de secours. Il y a effectivement d'autre choix que l'immobilisme en cas d'avarie ... (61% des sorties de la SNSM sont dues à une panne de moteur.)

Manta Kite Sailing soutient un nouveau défi :

On cherche des sponsors (des sous, du flouz, du grizbi et même des kopeks) pour une traversée de l'atlantique par cerfs-volants sur la voie de Nicole van de Kerchove. Une première, car cette traversée se fera en équipage.

Skippers : Stéphane Barbet et Christophe Lemur. Manta fournit les ailes. Si ce défi vous intéresse, contactez-nous, on fera suivre aux intéressés.

Démonstration du cerf-volant Volanz à Arcachon ce week-end dans deux utilisations différentes : le cerf-volant de secours et la propulsion secondaire.

Les Journées de la mer sont organisées par le ministère du Développement durable. Elles ont notamment pour objectif d’inciter les français à adopter des comportements respectueux de l’environnement maritime et de promouvoir les nouvelles découvertes. C'est chose faite pour le chantier Black Pepper.

Ce jeune chantier présente actuellement un nouveau bateau, le Tenderfish 28', sur le bassin d'Arcachon. Résolument tourné vers l'innovation, le chantier a fait appel aux compétences de Manta pour équiper Tenderfish d'une aile de 8m², le temps de s'offrir une petite navigation au grès du vent.

Le cerf-volant au service du développement durable ?

Oui ! C'est une solution simple et fiable pour économiser de l'énergie. Une technique qui s'impose aujourd'hui alors que nous sommes contraint de réduire nos emissions de CO2. L'adaptation d'un cerf-volant tel que Volanz est envisageable sur tout type de bateau, c'est un gréement universel.

Le cerf-volant au service de la sécurité ?

A l'heure du tout électronique et des satellites, il est aisé de trouver la zone d'un bateau en détresse. Mais la problématique du repérage reste la même : une petite unité, un bateau à l'envers, un bib, etc ... ne sont pas visible sur l'eau. Mais ils peuvent le devenir grâce au cerf-volant de repérage.

De passage à Arcachon, vous pourrez aussi apercevoir Yves Parlier qui joue au cerf-volant ... Ou bien est-ce son insassiable curiosité qui le pousse explorer de nouvelles pistes ? Faites donc un tour sur le site d' Yves Parlier pour constater qu'il s'est tourné vers le kiteboat depuis quelques temps. Et ça déménage !